Imagine por um momento que você se encontra em um avião voador com defeito em uma área desconhecida com chances mínimas de sobrevivência. Parece que a situação é desesperadora, e só resta, suando, apertar as costas da cadeira.
De fato, essas situações geralmente ocorrem com aeronaves e, em seguida, os pilotos mais ousados e talentosos precisam usar habilidades e habilidade, além de força física, para pousar com sucesso na área atual sem baixas humanas.
Hoje, consideraremos os 10 primeiros pousos de aeronaves incríveis feitos por bravos pilotos ao longo da história dos vôos.
10. A corrida com a morte (1988)
Exatamente em 31 de dezembro, na véspera de Ano Novo, o piloto da tripulação Tu-134 estava com muita pressa para comemorar o feriado, então ele começou a se aproximar do chão por um caminho íngreme, apesar dos dispositivos de alerta sobre velocidade. Desprezando as instruções, os pilotos liberaram o trem de pouso a uma velocidade máxima de 460 km / h, e os flaps, pelo contrário, não tocaram. Sabe-se que, no momento do pouso, a velocidade da aeronave era de 425 km com um 330 permitido (um novo recorde foi estabelecido). O comprimento da pista não era suficiente para o navio, então ele prosseguiu, contrariando o desejo da tripulação de desacelerar. O navio parou apenas um metro e meio desde a descida até o chão. As pessoas não ficaram feridas, mas os pilotos arrojados responderam totalmente à lei por violar instruções.
9. Voando sobre o vulcão (1982)
Em um vôo infeliz, os motores do navio começaram a brilhar e uma névoa do cheiro sufocante de enxofre fluiu dentro da cabine. Naquele dia, o Boeing 747 tinha mais de 240 passageiros e 15 tripulantes, mas ninguém descobriu que o avião estava voando diretamente acima da abertura de um vulcão cercado por cinzas quentes. O indonésio Galunggung decidiu lançar repentinamente partículas abrasivas de cinzas no ar, que imediatamente danificaram a pele do revestimento e caíram no sistema de propulsão. Um enorme navio com os motores desligados estava planejando a água no escuro, e as montanhas da costa de Java se elevavam ao longo do curso. Os pilotos tiveram que escolher rapidamente aterrar um transatlântico no oceano ou com alto risco de chegar ao aeroporto através do topo das montanhas. Mas o co-piloto e o engenheiro conseguiram dar partida em três motores que, cuspindo pedra-pomes, levaram os passageiros ao aeroporto.
8. Milagre de Taiga (2010)
Oito anos atrás, a aeronave Tu-154B fez um pouso de emergência no deserto da Sibéria. Após 3,5 horas após a decolagem, a energia desapareceu repentinamente, o que levou ao desligamento de dispositivos de bordo e bombas de combustível - a capacidade de controlar as asas se foi. Um tanque consumível com mais de 3 toneladas de querosene foi armazenado na fuselagem, mas foi consumido em 30 minutos de voo. Os pilotos baixaram o navio em 3 km, verificando horizontalmente o nível da água no copo. A velocidade no pouso realizada era 100 km / h maior que a permitida, de modo que os pilotos plantaram o forro em uma pequena árvore de abeto, que estava a 160 metros a mais do que a faixa de concreto abandonada. Surpreendentemente, não houve vítimas. O avião foi consertado sozinho na taiga, o que lhe permitiu voar para Samara para uma inspeção competente.
7. O milagre de Hudson (2009)
Indo para Seattle Airbus A-320 com 150 passageiros, após 1,5 minutos de vôo, caiu em um bando de pássaros, o que levou à interrupção de ambos os motores. O navio quase ganhou uma altura de 1 km, portanto não podia voltar atrás. O primeiro piloto direcionou o navio para o rio Hudson, conhecido por seu canal direto. Com dificuldade em alcançar a superfície da água, ele nivelou o avião e caiu no rio, deslizando entre os blocos de gelo. Como resultado do pouso de emergência, apenas 6 pessoas ficaram feridas, 5 das quais foram presas incorretamente. Os passageiros são obrigados a salvar vidas pelo piloto militar Sullenberger, que ao mesmo tempo administrou com sucesso o Phantom.
6. Caso Leningrado (1963)
Depois de decolar, o trem de pouso retraiu apenas 50% no avião com destino a Moscou. Assim, planejava-se pousar "de bruços" no aeroporto de Pulkovo mais próximo. O avião circulou sobre a pista, gastando combustível, a uma altitude de 0,5 km. A tripulação, ao mesmo tempo, tentou destravar o sistema de chassi com um poste. De repente, o motor esquerdo falhou e os pilotos correram para o leme, determinando o curso na pista. No entanto, outro motor congelou, o que levou à necessidade de pousar acidentalmente a aeronave no Neva. O infeliz navio, quase pegando um rebocador, afundou na água o suficiente para não se machucar.
5. Sky Convertible (1988)
O velho Boeing estava indo para Honolulu quando uma porta insuficientemente fechada levou à destruição dos elementos do casco. A uma altitude de 7,3 km e a uma velocidade de 500 km / h, ocorreu a descompressão. Pessoas vestidas fora da estação (90 passageiros) sentiram uma forte onda de vento (-45ºС). Durante o declínio, 65 deles receberam queimaduras por frio e vários ferimentos. Os pilotos desembarcaram o navio após 12 minutos, desviando-se do cronograma por um minuto. Infelizmente, durante os danos à fuselagem, a aeromoça foi atirada ao mar.
4. Chassi com defeito (2016)
Há dois anos, a aeronave Foker-100 pousou em Astana sem trem de pouso dianteiro, salvando a vida de 121 pessoas. O mecanismo defeituoso do chassi levou o comandante a pousar o forro sob condições quando o pilar dianteiro apenas olhou parcialmente para fora da escotilha. Depois de tocar o chão, o navio “bicou” a pista de aterrissagem com seu arco e depois algumas centenas de metros mais com um chocalho esticado ao longo do terreno de concreto. Testemunhas oculares observaram fumaça preta e faíscas, que apareceram como resultado de atrito severo. Graças a Deus, não havia fogo, e até o corpo escapou com um dano mínimo.
3. Aeronaves sem nariz (2017)
Há apenas um ano, o avião estava indo para Ercan, quando o mau tempo (granizo e vento forte) demoliu a parte do nariz junto com o para-brisa da cabine, a uma altitude de 1.500 metros. Os pilotos perderam a oportunidade de olhar para o futuro e, no aeroporto, se prepararam para outra tragédia. O piloto ucraniano decidiu assumir o controle, inclinando ligeiramente o lado, o que lhe permitiu observar a pista pela janela lateral. Com a ajuda de controladores competentes, o avião pousou com sucesso, salvando a vida de 127 pessoas.
2. Desembarque sem comandante (1990)
O avião estava indo para Málaga e, após 13 minutos de vôo, um pára-brisa mal montado caiu. Uma onda de ar carregou o comandante e o jogou parcialmente através do buraco. O aviador foi pressionado contra a fuselagem pelo ar do outro lado da cabine, e suas pernas foram bloqueadas pelo leme e pelo painel. Os detritos da porta danificaram o painel de rádio e navegação. O comissário de bordo segurou o comandante para que ele não voasse ao mar. O co-piloto enviou um sinal de socorro e fez uma descida de emergência, conseguindo desembarcar um navio em Southampton. Apenas o comandante ficou ferido (fraturas, hematomas, ulceração) e um comissário de bordo corajoso (luxação do ombro, ulceração).
1. Aterrissagem surpreendente de um airbus em uma tempestade (2017)
Não é segredo que em Düsseldorf há ventos fortes. No ano passado, o Airbus A380 foi forçado a pousar em tais condições - para reduzir as tempestades laterais, os pilotos pousaram em um ângulo selecionado. No processo de nivelamento, uma forte rajada de vento começou a girar o navio. O piloto dificilmente lidou com a máquina oscilante, alinhando-a com uma velocidade do vento de 22 m s.
Com esses exemplos, estamos convencidos de que existem profissionais no mundo que torcem de todo o coração pelo negócio escolhido e são responsáveis pelas decisões tomadas.