A indústria aeronáutica moderna está focada tanto na criação de grandes aviões quanto na produção de aeronaves de pequeno porte. Inicialmente, durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais, pequenas aeronaves foram amplamente utilizadas para fins de reconhecimento, bem como caças para alvos aéreos e terrestres.
Hoje, as pequenas aeronaves são multifuncionais e, entre os projetistas de aeronaves, começou uma competição tácita, que criará as menores aeronaves do mundo. No início da revisão, vamos dar uma olhada na história e apresentar os primeiros pequenos modelos de aeronaves.
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WB.XXIV Abelha pequenina. EUA
Para participar das corridas, a William Beardmore & Company, em 1924, construiu uma pequena aeronave, cuja velocidade no primeiro vôo era de 112 km / h.
Nas primeiras corridas dos 19 modelos apresentados, foi WB.XXIV que realizou a primeira volta mais rápido do que qualquer um. Depois de passar com sucesso em todos os testes, a aeronave recebeu um número de série e a cabine de madeira foi substituída por uma de alumínio.
Uma aeronave de dois lugares, segundo algumas fontes, foi desmontada em 1940, segundo outras, foi vendida a um dos pilotos. Ele ainda voou após a Segunda Guerra Mundial.
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Gee Bee Model. EUA
Em 1932, os irmãos Granville, da cidade americana de Springfield, apresentaram ao mundo o modelo P-1 "Giant Bee", destinado às corridas.
Devido à fuselagem grossa e curta, este pequeno avião foi apelidado de "Barril Voador". Mas a envergadura da aeronave com um comprimento de 5,4 m atingiu 7,62 m.
O Gee Bee Model R alcançou velocidades de até 475 km / h, mas devido a falhas de design, muitas vezes caiu. Por esse motivo, em 1935, a aeronave foi desativada.
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Abelha pequenina. EUA
Na década de 1940, outra “pequena abelha” apareceu nos EUA, que recebeu esse nome devido ao seu tamanho pequeno. Três projetistas de aeronaves de San Diego decidiram surpreender o mundo e construíram um avião com envergadura de 5,5 m.
O avião desenvolveu uma velocidade baixa e foi muito difícil decolar. Ainda assim, o objetivo foi alcançado por jovens e ambiciosos, na época era o menor modelo da aeronave nos EUA.
Hoje, a única cópia da abelhinha está em exibição no Museu da Aviação.
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Goblin McDonnell XF-85. EUA
O trabalho de criação de um pequeno avião de caça começou nos Estados Unidos no final da Segunda Guerra Mundial. A história de sua criação está intimamente relacionada à criação do bombardeiro pesado Convair B-36, uma vez que foi assumido que o pequeno XF-85 será baseado na carroceria do veículo de combate.
Em agosto de 1948, um pequeno avião a jato com envergadura de apenas 6,4 m fez seu primeiro voo. Os especialistas criticaram as características táticas e técnicas e os pilotos incomodam o cockpit, o que dificultava o controle da máquina e o disparo.
Devido à baixa velocidade e manobrabilidade, o avião em miniatura nunca entrou em serviço com a Força Aérea dos EUA e o projeto foi encerrado.
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Ikarus 451M. Iugoslávia
Imediatamente após a guerra, um grupo de designers iugoslavos liderados por Dragutin Beschlin desenvolveu em 1952 o primeiro avião a jato da Iugoslávia, que possuía um tamanho bastante pequeno.
A letra "M" no nome significava que o avião era pequeno e se destinava ao reconhecimento. Os pilotos iugoslavos tentaram estabelecer um recorde de velocidade, quebrando a marca de 750 km / h, mas não conseguiram fazer isso. O 451M tripulado desenvolveu uma velocidade de apenas 724 km / h no ar.
A envergadura da máquina iugoslava era de 6,78 m, podendo atingir uma altura de 8 500 m.
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Jato Colombi Cri Cri. França
Em 1958, durante o desenvolvimento ativo da aviação doméstica, o designer Rueil-Malmaison concluiu seu primeiro projeto de uma aeronave bimotor de assento único. Mas o modelo nunca foi trazido à mente. O projeto recebeu um segundo vento em 1972, e já em 1973 o primeiro voo desta aeronave ocorreu. A novidade surpreendeu muitos designers profissionais, muitas idéias eram muito interessantes e não padronizadas, mas ao mesmo tempo simples e compreensíveis.
O modelo tornou-se muito popular e hoje muitos amadores e atletas pilotam esses aviões. Algumas instâncias do Cree-Cree são equipadas com motores a jato. O comprimento da aeronave é de 3,9 me a envergadura é de 4,9 m. É uma pena, mas a aeronave nunca entrou em produção em série; os desenhos deste modelo são de domínio público.
Um fato interessante: uma vez em uma competição de modelos de aeronaves ocorrendo na Alemanha, um convidado curioso, pensando que diante de si, um modelo de brinquedo que não voa mostrava interesse em Cree-Cree. Ele foi oferecido uma carona no dispositivo, e ele não recusou. O piloto ficou no chão e controlou a aeronave usando o controle remoto.
O avião levou um convidado um pouco, depois entrou em modo de decolagem e voou. O público (e provavelmente o passageiro) ficou muito surpreso que o avião estivesse voando. Mas qual foi a surpresa deles depois que o piloto disse que teve problemas com o controle remoto e o avião não o ouviu. Mas uma pessoa viva senta-se dentro dele. Acontece que o piloto decidiu fazer um truque não apenas no passageiro, mas também na platéia, e tudo terminou feliz.
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BD 5. EUA
Esta série de pequenas aeronaves com motor turbojato foi criada no final da década de 1960 pelo projetista americano Jim Bede. Com o tempo, a empresa faliu e a produção de componentes e montagens para uma aeronave em miniatura e leve foi interrompida.
No início dos anos 2000, o projeto foi retomado e, em 2011, começaram a produção da BD-Micro Technologies com base no PBS TJ-100. Agora, muitos protótipos de BD estão em exibição nos museus da aviação.
Uma pequena aeronave com turbojato tem uma velocidade de 201 km / h, e seu alcance de vôo em um tanque de combustível é de 370 km.
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Geração Dois. França
O departamento de design francês Socata desenvolveu e começou a produzir pequenas aeronaves que foram projetadas para transportar pequenas cargas leves.
Além disso, a bordo da aeronave pode acomodar 5 pessoas, que podem ser inseridas na categoria de pequenas aeronaves de passageiros. O comprimento do modelo é de apenas 7,75 m, e essa “pequena migalha” pode levantar 1,5 toneladas de carga no ar.
Amplamente utilizado por pequenas empresas de logística, bem como para entregar correspondências em distâncias curtas.
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Stits DS-1 Pássaro de bebê. EUA
Considerando a menor aeronave do mundo, não se pode deixar de lado o modelo único “Stits DS-1 Baby Bird”, incluído no Guinness Book como o menor monoplano.
A envergadura do passarinho, como os projetistas chamavam de avião, tem apenas 1,91 metros, e a altura não excede um metro e meio. Os designers americanos criaram apenas uma instância, especificamente para quebrar o recorde de tamanho pequeno.
O carro tem uma velocidade de 177 km / h e, ao longo da história, desde 1984, o Stits DS-1 Baby Bird fez 35 missões.
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Gensocopter Bensen B-8. EUA
Uma aeronave sem casco, composta por uma estrutura, um motor e um rotor, foi desenvolvida nos EUA na década de 1950. A produção realmente parou em 2007, mas hoje alguns modelos são usados pelas empresas de construção para fins de inteligência.
Devido à simplicidade do design e à facilidade de controle, a aeronave se tornou bastante popular e rapidamente adquirida pelos clientes.
O Gensocopter Bensen B-8 pode voar até uma altura de 3.800 m, e a velocidade de uma aeronave desembalada é de 137 km / h.
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Abelha "Bumble Bee". EUA
Em 1984, os designers americanos introduziram para a comunidade mundial uma aeronave cujo comprimento era de apenas 2,8 metros e uma envergadura de 2 metros.
O modelo desenvolveu uma velocidade bastante alta para esses tipos de aeronaves em miniatura iguais a 290 km / h. O peso "Bumblebee" é de 248 kg. Houve apenas um voo em que o carro bateu.
A única cópia foi restaurada e hoje está em exibição no Tucson, Arizona Aviation Museum. O designer americano Robert Starr criou o carro e deu à sua ideia um nome tão original.
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Zangão de F / A-18A. EUA
E esse "Hornet" é de fabricação americana, mas não é mais civil, mas um caça de ataque militar, também incluído na classificação de aeronaves pequenas.
Em uma lista que lista as menores aeronaves do mundo, o F / A-18A é o menor veículo de combate dessa classe. A altura do veículo de combate é de apenas 4,6 me o comprimento é de 17 m.
A aeronave é amplamente utilizada pela Força Aérea dos EUA na zona de guerra e hoje também é equipada com as mais recentes armas que podem atingir alvos terrestres e aéreos.
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Microjet 200. França
O projeto, desenvolvido por designers franceses, era destinado a vôos de teste e como simulador de jato. O Microjet 200 completou seu primeiro vôo em 1980.
A extensão da asa do primeiro protótipo, feita em uma cópia, foi de 7,56 m. Mais tarde, o modelo foi modificado e mais 3 cópias foram montadas na fábrica sob o índice de 200V.
Devido a componentes caros e baixa eficiência, o projeto foi encerrado. A singularidade das pequenas aeronaves apresentadas foi controlada por dois pilotos.
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FlyNano. Finlândia
Por mais de 10 anos, o designer finlandês Aki Suokas, juntamente com pessoas afins, desenvolve o modelo de uma aeronave de tamanho pequeno.
O resultado de um longo trabalho foi o surgimento de um modelo leve, pesando 70 kg, que os criadores chamavam de "FlyNano". A envergadura de um carro compacto tem 4,8 m e o comprimento é de apenas 3,8 m, mas, apesar do tamanho pequeno, a aeronave, juntamente com o piloto, pode levantar 113 kg de carga no ar.
Com base no protótipo, está planejado produzir três modificações na aeronave, uma com motor elétrico e duas a gasolina, uma das quais participará de voos de corrida.
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X-12h. Rússia
Hoje, o modelo criado pelo engenheiro-designer russo Viktor Dmitriev é a menor aeronave do mundo. Como podemos ver na foto, o modelo é realmente miniatura.
O "bebê" pesa, que, quando desmontado, pode caber facilmente em uma mala, apenas 55 kg. Esta opção coloca o X-12h na liderança na categoria de aeronave mais leve.
Um designer russo entusiasmado passou 25 anos criando um dispositivo único. Mas o trabalho não foi em vão, e o avião russo e seu criador entraram nas páginas do Guinness Book of Records.
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Fato de asas Jetpack
Não é exatamente um avião, mas também merece atenção, já que o piloto e inventor Yves Ross realizou o sonho de um homem de voar para o céu com asas.
Quatro motores são instalados no Jetpack Wingsuit, mini asas são colocadas nas costas do piloto, como uma mochila. O tempo de vôo é de apenas 13 minutos, mas isso permitiu que Yves voasse pelos Alpes.
Toda a estrutura é fácil de montar e pode caber no porta-malas de um carro.
Você pode assistir a um vídeo impressionante em que os pilotos do Jetpack voam lado a lado com um avião de passageiros. Parece incrível.
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Global 5000. Canadá
Concluímos nosso TOP de pequenas aeronaves com o desenvolvimento de projetistas de aeronaves canadenses que criaram o Global 5000 no início dos anos 90 do século passado. Hoje, projetada para 17 passageiros, é a menor aeronave de passageiros do mundo.
O avião de passageiros em miniatura fez seu primeiro voo em 1996 e, em 2003, no show aéreo no francês Le Bourget, um modelo aprimorado foi introduzido no mundo, que entrou em produção em massa. Sua capacidade já era de 19 pessoas.
A aeronave tem uma velocidade de até 850 km / h e, sem reabastecer, voa mais de 9.300 km.
Conclusão
Como você pode ver, as aeronaves menores são multifuncionais e diversas. As agências estatais de design e os projetistas de aeronaves particulares não param de trabalhar na criação de modelos em miniatura de aeronaves tripuladas e, talvez em um futuro próximo, um recorde nessa categoria seja quebrado.
Pequenos biplanos e monoplanos desempenham várias funções e são criados com o objetivo de lançá-los na produção em massa, mas para muitos, a fama é a motivação e, como resultado, recebe uma recompensa monetária pela criação de uma aeronave de tamanho pequeno e recorde.
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